تازه های سایت
پربازدید ترین اخبار
کد خبر: ۳۶۶۰۳
تعداد بازدید: ۲۴۹
تاریخ انتشار: ۱۲ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۵:۵۱
مدیر عامل شرکت فنی مهندسی و نمایندگی کشتیرانی دریا پیکر سیراف گفت: شرکت های راهبر می بایست دارای اقتدار و اختیارات کافی باشند که از آن بتواند جهت کنترل هرچه بهتر شناورها استفاده نماید و این ابزار و اختیارات تنها می بایست از جانب بخش دولتی که همان سازمان بنادر و دریا نوردی می باشد به شرکت راهبر تفویض گردد.
به گزارش مارین نیوز، باهدف بررسی چالش ها و مشکلات شرکت ها و بهره گیری از دیدگاه های کارشناسان خبره گفتگو با مدیران و متخصصان دریایی کشور را در دستور کار خود قرار داده ایم. اینبار با شهرام سلحشوری نژاد مدیر عامل شرکت فنی مهندسی و نمایندگی کشتیرانی دریا پیکر سیراف که شرکتش در سال 1391 در بندر بوشهر تاسیس گردیده است، گفتگویی انجام داده ایم. 
سلحشوری نژاد با بیان اینکه امروز با تعداد بالغ بر 45 نفر نیروی انسانی متخصص، آماده ارائه خدمات دریایی، بندری، فنی و مهندسی در بوشهر و سایر شهرها و کشورهای حاشیه خلیج فارس می‌ باشد، افزود: مدیریت و راهبری شناورها، مدیریت ایمنی شناورها و اجرای قانون کار دریایی (MLC & ISM)، نمایندگی کشتیرانی، تعمیر و نگهدای و تهیه لوازم یدکی شناورها، تامین نیروی تخصصی دریایی با مجوز رسمی از اداره کار، تعاون و رفاه اجتماعی، تعمیر و نگهداری تجهیزات ناوبری و کمک ناوبری دریایی (SBM)، عرضه خدمات ورود، خرید و فروش تجهیزات رادیویی، ورود و خروج و خدمات رسانی به انواع شناور های باری، تانکر در بندر بوشهر، بندرعسلویه، بندرعباس، جزیره خارک، بیمه و بازرسی شناورها و ارزیابی خسارت بیمه ای شناورها با مجوز رسمی از بیمه مرکزی ایران زمینه های فعالیت شرکت هستند. 


وی گفت: توانایی و قدرت کم مالکین در حوزه اقتصادی به دلیل نبود راهکارهای نامناسب و عدم دسترسی آنها به اینترنت و فضای مجازی و در نتیجه به وجود آمدن نواقص در راهبری شناورها و تعامل بین شرکت های خصوصی کشتیرانی و مالکین شناورها از جمله مشکلاتی است که در این حوزه وجود دارد. 
سلحشوری نژاد ادامه داد: بازسازی مناسب و اعتماد دولت به بخش خصوصی که موجب تحقق یک اقتصاد مردم پایه، مشارکتی و کاهش نقش تصدی گری اقتصادی و افزایش اقتدار نظارتی دولت در رابطه با کلیه امورات بندری و شناوری در بخش های خصوصی و دولتی و برطرف نمودن موانع سد راه بخش خصوصی از طرف دولت با توجه به اینکه در حوزه کشتیرانی نقش اقتصادی بیشتری دارد، اقداماتی است که میتواند در بخش خصوصی و دولتی انجام داد. 
مدیر عامل شرکت فنی مهندسی و نمایندگی کشتیرانی دریا پیکر سیراف در ادامه گفت: پیشنهاد می گردد با توجه به اینکه نقش شرکت راهبر نظارت و کنترل بر فعالیت شناورهای تحت راهبری خود می باشد، از این رو شرکت راهبر نیز می بایست دارای اقتدار و اختیارات کافی باشد که از آن بتواند جهت کنترل هرچه بهتر شناورها استفاده نماید و این ابزار و اختیارات تنها می بایست از جانب بخش دولتی که همان سازمان بنادر و دریا نوردی می باشد به شرکت راهبر تفویض گردد.






ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر: